青山不老，互联绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在

在谈到对上述业务的增长预期时，厂校成主高禄峰预计，厂校成主全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。他认为，招季虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，开启扩招九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、旋律每40秒生产一台智能电动滑板车、旋律每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。在产能和门店大举扩张背后，互联高禄峰当天援引数据表示，互联电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，厂校成主但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，厂校成主工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。他当天还认为，招季目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

这桩收购也让九号公司的出海，开启扩招相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势

旋律责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。同时，互联MSC地中海邮轮方面还表示：互联目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，厂校成主MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，厂校成主又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC荣耀号于2019年下水，招季是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，招季不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

开启扩招MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。今年我们在中国市场的供应量非常有限，旋律全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

(责任编辑：董敏莉)